İstanbul’da metro simgesindeki değişiklik Meclis gündeminde

CHP Genel Başkan Yardımcısı Ahmet Akın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın İstanbul’da yaptığı metro hattının amblemini “M” yerine “U” harfi ile değiştirmesini Meclis gündemine taşıdı. Akın, “U hangi kriterlere göre belirlenmiştir? U simgesinin tasarımıyla ilgili hattı kullanılacak İstanbullu vatandaşların fikri alınmış mıdır?” diye sordu.

İstanbul’da metro simgesindeki değişiklik Meclis gündeminde

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın İstanbul’da yaptığı metro hattının amblemini “M” yerine “U” harfi ile değiştirmesi Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine taşındı. Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı Ahmet Akın, “İktidarın söylemlerine göre Almanya Türkiye’yi kıskanıyordu. Ancak bu kez iktidar Almanya’yı kıskanmış olacak ki metro hattında evrensel bir simgenin dışında ülkemizde de geçerliliği olmayan bir simgeyi tercih ettiler” dedi.

CHP Genel Başkan Yardımcısı Ahmet Akın; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yapımı süren Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-İstanbul Havalimanı Metro Hattı Projesi’nde kullanılacak istasyon simgesini “U” harfi olarak açıklamasını TBMM gündemine taşıdı. Bakan Karaismailoğlu’na soru önergesi yönelten Akın, tercih edilen simgenin hem İstanbul’daki diğer istasyonların simgeleriyle hem de evrensel simgelerle çelişeceğine işaret etti.

Ahmet Akın soru önergesinde şunları kaydetti:

“Almanya’da yer altında bulunan metro sistemi ‘U-Bahn’ ifadesindeki U harfi metro istasyonlarının simgesi olarak kullanılmaktadır. İngiltere’de yer altındaki metro sistemi ‘Underground’ ifadesiyle tanımlanırken; kırmızı bir yuvarlak içerisinde istasyon adının bulunduğu tasarım istasyonların simgesidir. İskoçya’da İngilizce metro anlamına gelen ‘Subway’ ifadesinin ilk harfi olan S metro istasyonlarının simgesi olurken; İsveç’te de metro anlamına genel İsveççe ‘Tunnelbanan’ ifadesinin ilk harfi T istasyonların simgesi olarak kullanılmaktadır. Fransa, İtalya, Portekiz, Bulgaristan, Polonya, Finlandiya, Macaristan, Romanya, Hollanda, Danimarka, İsviçre ve İspanya ise M harfinin oluşturduğu farklı tasarımlar metro istasyonlarının simgesi olarak kullanılırken; Avrupa dışında da Rusya ve ABD’de de M harfi metro istasyonlarının simgesi olarak kullanılmaktadır.”

CHP’li Akın’ın önergesindeki sorular şöyle:

► Dünya örneklerinde de olduğu gibi metro istasyonlarında evrensel olarak kullanılan M ifadesinin tercih edilmemesinin sebebi nedir?
► U hangi kriterlere göre belirlenmiştir?
► U simgesinin tasarımıyla ilgili hattı kullanılacak İstanbullu vatandaşların fikri alınmış mıdır?
► U harfi Almanya’da metro istasyonlarının simgesi olarak kullanılmaktadır. Buna göre Almanya’dan bir esinlenme mi söz konusudur?
► Havalimanları, otoyollar ve limanlarla ilgili de kısaltma ve simgelerin U olarak değiştirilmesi söz konusu mudur?

Neden BirGün?

Bağımsız bir gazete olarak amacımız, insanlara hakikati ulaştırarak ülkede gerçek bir demokrasi ve özgürlük ortamının yeşermesine katkı sunmak. Bu nedenle abonelikten elde ettiğimiz geliri, daha iyi bir gazeteciliği hayata geçirmek, okurlarımızın daha nitelikli ve güvenilir bir zemin üzerinden bilgiyle buluşmasını sağlamak için kullanıyoruz. Çünkü banka hesabını şişirmek zorunda olduğumuz bir patronumuz yok; iyi ki de yok.

Bundan sonra da yolumuza aynı sorumluluk bilinciyle devam edeceğiz.

Bu yolculukta bize katılmak ve bir gün habersiz kalmamak için
Bugün BirGün’e Abone Ol.

BirGün; seninle güçlü, seninle özgür!

BirGün’e Destek Ol