TEMSA, Türk ticari araç pazarında kıymetli başarılara imza atan Fuso Canter’ın yeni modellerini tanıttı. Farklı ön tasarımı, yüksek taşıma kapasitesi ve artan sürüş konforuyla dikkat çeken Fuso Canter, kamu, inşaat, lojistik, besin üzere farklı bölümlerde, araç sahiplerine büyük maliyet avantajı yaratmaya hazırlanıyor.
Pandemi devrini de kapsayan 2019 ve 2020 yıllarında yaklaşık yüzde 40’lık bir daralma yaşayan ancak olağanlaşma adımlarıyla birlikte yine yükselişe geçen hafif kamyon pazarının önde gelen oyuncularından biri olan Fuso Canter’in kamyon ve kamyonet segmentlerinde toplam 8 farklı modeli bulunuyor.
Teknolojik izler taşıyan yeni yüzü ile Fuso Canter, LED teknolojisi kullanılan gündüz farları ve sis farları ile dikkat çekerken, kısa hava emiş menfezi ve yeni sinyal tasarımı ile estetik görünüyor. Fuso Canter, opsiyonel olarak sunulan dokunmatik ekran, geri görüş kamerası ve Apple Carplay donanımları ile kabin içerisine binek araç teknolojilerini taşıyor.
“Büyüme öykümüzde yeni bir sayfa açıyoruz”
Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan TEMSA CEO’su Tolga Kaan Doğancıoğlu, büyüme ataklarını Fuso Canter ile pekiştirmeyi amaçladıklarını söyledi.
TEMSA olarak son 2 yıldır kıymetli bir dönüşüm sürecinin içinde olduklarını belirten Doğancıoğlu, “Bu süreçte, ortaklarımız Sabancı Holding ve Skoda Transportation’ın gücüyle bir yandan global büyüme stratejimizi güçlendirirken bir yandan da otobüslerimiz, midibüslerimiz ve Fuso Canter’imiz ile ülkemizin ekonomik büyümesine de eşlik ediyoruz. 2021 yılında ortaya koyduğumuz yüzde 122’lik büyüme performansı, TEMSA’nın bu dönemki yol haritasının aslında ne kadar yanlışsız olduğunu; TEMSA araçlarının yurt içinde ve yurt dışında müşteriler tarafından ne kadar sahiplenildiğini hepimize gösteriyor. Yenilenen Fuso Canter ile birlikte, bu büyüme öykümüzde yeni bir sayfa daha açıyoruz. Ticari araç pazarında, geçmiş devirlerdeki başarımızı, yenilenen Fuso Canter modellerimizle bir sefer daha göstereceğimize inanıyoruz.” halinde konuştu.
Pazar yüzde 20’ye yakın büyüyecek
Geçen yıl toplam 3 bin 765 adet olarak gerçekleşen 3,5 ton – 10 ton hafif kamyon pazarının bu yılın sonunda 4 bin 400 adet civarında gerçekleşmesini beklediklerini söyleyen Doğancıoğlu, bunun da pazarın yüzde 20’ye yaklaşan bir büyüme performansı sergileyeceği manasına geldiğini vurguladı. Fuso Canter olarak baktıklarında 2020’de yüzde 9,6 olan pazar hisselerinin bugün yüzde 16’nın üzerine çıktığını belirten Doğancıoğlu, “Diğer bir deyişle, pazar hissemizi son 2 yılda yüzde 66 oranında artırdık. Lakin bunu kâfi görmüyoruz. Yenilenen modellerimizle, birinci etapta gayemiz pazar hissemizi yüzde 20-25 bandına yükseltmek ve akabinde da 2018 yılındaki yüzde 30’lara dayanan hisseye yine ulaşmak.” dedi.
“Atık sahip olma maliyeti daha önemli”
TEMSA Satış ve Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Hakan Koralp ise şunları kaydeti: “3,5 tondan 8,5 tona kadar uzanan yelpazede 8 farklı modeli bulunan Fuso Canter, bilhassa yüksek taşıma kapasitesi ve düşük araç yükü ile rakiplerine nazaran araç sahiplerine önemli bir maliyet avantajı sağlıyor. Günümüzün ekonomik konjonktüründe, sahip olma maliyeti birinci yatırım maliyetinden çok daha kıymetli bir pozisyona gelmiş durumda. Biz de Fuso Canter araçlarımızda bu maliyet ögesine çok değer veriyoruz. Taşıma kapasitesi üzerinde durmamızın temel sebeplerinden biri şu: Yüzde 5’lik bir taşıma kapasitesi farkı, ortalama 20 seferde, fazladan bir araç manasına geliyor. Bu hem vakit hem de maliyet tarafında araç sahipleri için çok kıymetli bir tasarruf imkânı yaratıyor. Bunların yanında, araçların optimum dönüş yarıçapının getirdiği yüksek hareket kabiliyeti ve şoför kabini ergonomisi de bilhassa araç kullanıcıları için çok değerli birer avantaj. Tüm bu özellikleriyle, Fuso Canter araçlarımızın pazara çok yeni bir hava getireceğine inanıyoruz.”