Birleşik Krallık’ı 598 milyon dolarla İsrail takip ederken, Almanya 584 milyon dolarla en fazla ihracat gerçekleştirilen üçüncü ülke oldu.
Türk yapı gereçleri bölümünün ihracattaki üst istikametli ivmesi nisan sayılarına da yansıdı. Kesim geçtiğimiz ay 2,6 milyar dolar meblağında ihracat gerçekleştirdi. Bu sayı, bir yıl öncesine nazaran yüzde 93 artış manasına geliyor. Yapı gereçleri bölümü nisanda en fazla ihracatı 172 milyon dolar ile İsrail’e gerçekleştirdi. Almanya 162 milyon dolar ihracatla ikinci sırada yer alırken, Birleşik Krallık 151 milyon dolarla üçüncü sırada yer aldı. İhracat odaklı kesim geçtiğimiz ay 196 ülkeye eser satmış oldu.
“Ülkemizin güçlü lojistik firmalarına muhtaçlığı var”
Dalın birinci dört ay performansını kıymetlendiren İDDMİB İdare Heyeti Üyesi ve Türk Yapı Materyalleri Komitesi Lideri Serdar Urfalılar, hammadde fiyatlarındaki önlemez artışla ve ihracatçının önündeki en büyük problemlerin başında gelen lojistik mevzularıyla ilgili şu değerlendirmeleri yaptı:
“Hammadde fiyatlarındaki artış maliyetlerin artmasına sebep olurken navlun fiyatlarının da astronomik olarak yükselmesi maliyet konusunda firmalarımızı zora sokuyor. Lojistik konusunda pandeminin geçmesini beklemekten daha tesirli bir tahlil güç gözüküyor zira sorun yapılan ticarette değil boş konteyner ve gemi sınırı bulabilmekte. Ülkelerin aldıkları tedbirler sebebiyle gemiler boşaltım öncesi limanda bekliyor ve vakit kaybı oluyor bunun üstüne bir de toplumsal ara sebebiyle emekçi sayısının azaltılması eklenince konteynerlerin boşaltılıp geri dönmesi çok uzun vakit alıyor. Global deniz nakliyatında ne yazık ki Türkiye’den kıymetli firmalar bulunmamakta. Bu da alabileceğimiz tedbirler ve izleyebileceğimiz alternatif yollar konusunda imkanlarımızın çok kısıtlı olmasına sebep oluyor. Ülkemizin güçlü lojistik firmalarına gereksinimi var. Önümüzdeki devirde devletimizin öncülüğünde bu mevzuda bir adım atılması ihracatçımızın önünü açacaktır.”
“Avrupa’ya ihracatın yolu Yeşil Mutabakat’tan geçiyor”
Avrupa’nın ihracat için Türkiye’nin en değerli pazarlarından biri olduğunu tabir eden Urfalılar, “Avrupa bizim en büyük ticaret ortaklarımızdan münasebetiyle Yeşil Mutabakat ve karbon vergisi bizi ve ihracatımızı direkt etkileyen bir süreç. Ne yazık ki ihracatçılarımız bu mevzuya olması gerektiği ilgiyi şimdi göstermedi. Halbuki bu durumu fırsata çevirebilecek bir potansiyelimiz var. Fosil yakıtlarla sistemlerini oturtmuş olan Çin ve Hindistan üzere devletlerin dönüşümleri daha sancılı ve maliyetli olacak. Kartlarımızı hakikat oynayıp projelerimizi vaktinde hayata geçirebilirsek pozisyonumuzun da verdiği avantajla rakiplerimizi ekarte edebileceğimize inanıyorum” dedi.
Afrika kıtasının Türkiye için hem toplumsal hem de ticari olarak çok değerli bir noktada olduğunun altını çizen Serdar Urfalılar, “Yapı Gereçleri bölümü olarak uzun vakitten beri Afrika’da faal bir biçimde çalışıyoruz. Fakat yalnızca kıtanın kuzey kısımlarında faal durumdayız. Sahra Altı Afrika’ya da ihracatımızı artırabilmek ismine son yıllarda çalışmalarımızı hızlandırdık. AfCFTA ticaret antlaşmasıyla bir arada Afrika’da yeni bir konjonktür oluşacağına inanıyoruz. Bu sebeple geç kalmadan yeni konjonktürde yerimizi almamız ve var olan durumlarımızı da sağlamlaştırmamız gerekiyor.” dedi.